Лента

Всё, что выходит в нашем Telegram-канале, сразу появляется здесь. Новые посты сверху.

Показать:

В чём лучше носить покупки, чтобы не вредить планете?

  • В бумажном пакете, ведь он экологичный и быстро разлагается.2%
  • В пластиковом пакете, знаю, что он оставляет наименьший экослед.1%
  • В тканевой авоське или сумке, их можно использовать практически вечно.97%

Голосов: 3768 · голосовать — в Telegram

Все слышали про Норильск и разлив топлива — но как именно разливы нефтепродуктов влияют на природу?

Переслано из Журнал НОЖ

Биолог Марина Слащева сравнивает последствия от некоторых разливов с Чернобылем и Фукусимой. После них появляются мертвые зоны, сравнимые с зонами радиационного загрязнения. Каждый год в мире в окружающую среду попадает 300 тысяч тонн нефти. Но не все разливы одинаковы по вреду. Самым катастрофическим с точки зрения последствий стало крушение танкера Exxon Valdez в 1989 году на Аляске: в воду тогда попало около 37 тысяч тонн нефти, что не так уж и много по меркам других разливов нефтепродуктов. Но девственная природа Аляски не восстановилась до сих пор. Популяции морских выдр, моллюсков, мидий и трех видов птиц не вернулись к прежнему уровню, а одной из популяций косаток в загрязненном регионе грозит вымирание. По просьбе «Ножа» Марина Слащева подробно рассказывает про три наиболее катастрофических разлива нефти в истории и объясняет, почему они приводят к таким ужасающим для природы последствиям. https://knife.media/black-poison/

Нам нужна ваша помощь! 💚

У нас есть бот @ecopoints_bot, который развивается силами эко-активистов и неравнодушных людей из всех стран и регионов. Если вы как раз такой человек, и у вас есть список пунктов приёма вторсырья, поделитесь им с нами, пожалуйста! Мы добавим эти адреса в базу экоточек, чтобы люди со всего мира могли им бесплатно пользоваться. Например, вы можете прислать всего один пункт приёма, который знаете лично или предложить правки в виде удаления неактуальных точек. Или прислать целую гору адресов, мы всё обработаем! Присылать сюда: @econtact_bot. Сделаем мир лучше, а пункты приема вторсырья - доступнее!

Что делать с пробками и великами

Переслано из 0 баллов

В прошлый раз я уже писала о том, как сказалась самоизоляция на количестве ДТП и на городском воздухе. Автомобили поставляют в атмосферу порядка 90% вредных выбросов, из них за 20% ответственны старые автомобили ЕВРО-3, при этом их не более 10% от всех автомобилей в Москве. Радует, что об этом пишет и глава московского Дептранса Ликсутов. Он выдал целую колонку об экологии города, там же можно посмотреть инфу о собранных предложениях и реакции на них. Вот, например, скоро снизят на 30% стоимость проката велосипедов, они обещают перенастроить пешеходные светофоры, увеличить количество парковок под машины и велики. Да и само то, что в материале государственного чиновника делается упор на экологию - уже очень хорошо. Правда хотелось бы увидеть больше информации о предложениях жителей города, чтобы понимать какой вообще запрос существует у москвичей. Мы уже знаем, что много людей боятся пользоваться общественным транспортом, но что с этим делать непонятно. А когда город намертво встанет из-за наплыва еще большего количества машин что-то делать уже будет поздно.

Всемирный день экологического долга или как мы берём в долг у природы

День экологического долга показывает, насколько человек перерасходовал то, что у него уже есть, и взял в долг у планеты. Чем раньше наступает эта дата, тем больше мы остаемся "должны" планете. В 2020 году день экологического долга наступит 22 августа. В прошлом году этот день наступил 29 июля. С одной стороны, мы можем порадоваться, ведь по сравнению с прошлым годом дата сдвинулась больше чем на 3 недели. Этому поспособствовало и то, что почти на 2 месяца в 2020 люди отказались от путешествий, стали меньше пользоваться транспортом, перестали ходить в торговые центры за покупками. Ограничения коснулись многих сфер. Но на том же фоне мы наблюдаем, как представители крупного бизнеса просят о снижении экологических требований. Остается только гадать, когда этот день наступит в следующем году. #устойчивое_развитие

РБК Тренды опубликовали статью от авторов ШЭР: в ней освещается, что происходит с рынком электромобилей на фоне пандемии и падения цен на нефть.

Переслано из ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность

РБК Тренды опубликовали статью от авторов ШЭР: в ней освещается, что происходит с рынком электромобилей на фоне пандемии и падения цен на нефть.
Что такое эко-каркас города, как в Москве произошла зеленая революция и какую роль в ней сыграли электробусы, какие льготы для электромобилей есть в России уже сейчас и какой даётся прогноз на развитие инфраструктуры электротранспорта читайте на @trends_green.

«Те, кто рассчитывает, что в связи с нынешним кризисом климатическая тематика в мире забудется, фатально ошибаются»

«Те, кто рассчитывает, что в связи с нынешним кризисом климатическая тематика в мире забудется, фатально ошибаются»
Это – отрывок из эксклюзивного интервью Анатолия Чубайса для @trends_green. @trends_green – проект РБК Тренды про то, как экологическое мышление меняет бизнес, право и нашу повседневную жизнь. На канале вы найдете мнения экспертов об эко-номике, кейсы российских компаний, внедряющих зеленые инициативы. А еще – подкасты, дайджесты самых значимых новостей российских и зарубежных СМИ, актуальные исследования и все, что нужно, чтобы быть в зеленой повестке. Присоединяйтесь: @trends_green

Экологический след

Экологический след - мера воздействия человека на среду обитания, которая позволяет рассчитать размеры прилегающей территории, необходимой для производства потребляемых нами ресурсов и хранения отходов. Такая мера позволяет измерить влияние на окружающую среду любого человека, предприятия, населённого пункта, страны или планеты. Она отражает расход экологических ресурсов для производства необходимых нам вещей, продуктов питания, энергии и т.п. Экологический след обычно складывается из нескольких составляющих: 1. Пашня; 2. Леса; 3. Застроенные земли; 4. Рыбопромысловые зоны; 5. Пастбища; 6. Углеродный след (=площадь лесов, необходимая для связывания выбросов СО2 от сжигания топлива). По данным 2014 года, в среднем экослед жителя Земли покрывал 2,8 га, тогда как планета способна предоставить каждому только 1,7 га. То есть воздействие глобальной экономики и деятельности человека почти на 60% превысили способность Земли предоставлять нам "экологические услуги". Все страны имеют разный экослед, и многие из них существуют в условиях экологического дефицита, то есть их экологический след больше, чем их территория. Они сильно зависят от ресурсов других стран, которые также находятся под возрастающим давлением. Всё это приводит к потере ресурсов, разрушению экосистем, нищете, голоду, войнам. На сайте организации Global Footprint Network можно посмотреть графики и узнать экослед разных стран или отдельного жителя в каждой стране. Попробуйте рассчитать свой экослед на специальном калькуляторе - https://footprintcalculator.henkel.com/ru #устойсивое_развитие источник

Эковикторина

Занятная викторина от нашего подписчика поможет вам проверить свои знания по экологии и даже немножко расширить их. В викторине 43 вопроса по Экологии и Устойчивому развитию. К каждому вопросу даны объяснения, а в некоторых из них будут ссылки на интересный материал по данной теме. Читайте и просвещайтесь) Пройти её можно в телеграм или в веб-версии.

Переслано из 0 баллов

Тут Плешка (РЭУ им. Плеханова) провела опрос среди москвичей и его результаты четко подтверждают мои догадки: москвичи за последние 5 лет стали чаще ходить пешком, ездить в городском транспорте и меньше пользоваться автомобилем, а самой главной экологической проблемой города жители считают выхлопные газы. Ну разве это не прекрасный сдвиг в сознании у людей. Если конкретно, то 60% жителей города считают, что столичным властям надо активнее улучшать экологию, в частности снижать загрязнение воздуха выхлопными газами. Интересно, что 30% уже для этого сделали главное - стали меньше пользоваться личным автомобилем. Более того, ещё треть москвичей и вовсе не пользуется автомобилем. Дальше больше цифр: 🚎 45% аргументировало это комфортным общественным транспортом. 🤸‍♀️ 8% сослались на желание вести более активный образ жизни. 💸 Для 22% москвичей стало дорого содержать свой автомобиль 💻 21% людей отметили, что успевают сделать больше дел, передвигаясь именно на общественном транспорте. Это реально крутая динамика. Надеюсь, она сохранится и после самоизоляции, в частности, за счет велосипеда, хорошей погоды и хорошего настроения 😁

Отличная новость из Америки

Нью-Джерси будет первым штатом в Америке, где дети в школах в обязательном порядке будут изучать предмет Изменение климата. Сегодняшнее поколение детей как никто другой чувствует на себе эффекты изменения климата и никогда ещё эта тема не стояла так остро. 80% родителей учеников из Нью-Джерси согласились, что пришло время изучать Изменение климата в общественных школах, и дисциплина была введена в учебный план. Предмет будет обязательным для всех учеников от начальной школы и до 12 класса. До 2021 года предмет будет введён в школьную программу всех общественных школ. Ввести предмет в школьную программу - идея первой леди Нью Джерси Тэмми Мёрфи. Губернатор штата Фил Мёрфи намерен вывести штат в лидеры по борьбе с климатическими изменениями и подготовить базу для внедрения зелёной экономики. Ну что, ждём предмета Изменение климата в наших краях? Как думаете, когда это случится?
Показать ещё